Il sistema idraulico di un carrello elevatore (in particolare di un muletto), permette lo svolgimento di tutte le operazioni principali, quali sollevamento del carico (salita e discesa), brandeggio del montante (avanti e indietro), traslazione del carico (a destra e sinistra) ed eventuali altre movimentazioni speciali (es. rotazione del carico, apertura e chiusura di una pinza, ecc.).
Schema di funzionamento del sistema idraulico
1. Leve di comando
Attraverso la movimentazione delle leve di comando, l’operatore agisce sulla distribuzione dell’olio.
cassetti dell’olio
2. Cassetti dell’olio e distribuzione
In particolare, viene fatto fluire o defluire olio idraulico entro il cassetto dell’olio, dal quale lo stesso viaggia attraverso i tubi idraulici che sono collegati ai sistemi di movimentazione. Nel collegamento al pistone di sollevamento (montante) è presente una valvola paracadute , che evita la brusca discesa del carico a seguito di una improvvisa rottura. Questo sistema di sicurezza, che in passato non era presente sui muletti, ha salvato molte vite umane a partire dalla sua introduzione.
tubi idraulici interni
3. Tubi idraulici interni in metallo
4. Tubi idraulici esterni in materiale polimerico
Nel cassetto dell’olio è presente una valvola a farfalla che permette al flusso di olio di muoversi in un senso o nell’altro (es. per la salita e la successiva discesa del montante) e una valvola di massima pressione che impedisce il superamento del valore di pressione limite consentito (ad esempio con l’imposizione di un carico eccessivo da movimentare per la portata effettiva del muletto).
Durante l’operazione di ripristino delle condizioni iniziali (es. dopo la salita del montante), l’olio idraulico passa attraverso lo scarico dell’olio che si trova sulla testa del serbatoio dell’olio, dove viene opportunamente filtrato per evitare l’accumulo di impurezze in forma particellare (es. materiale metallico, polimerico o degradazioni dell’olio stesso dovute a pressione e temperature da normale utilizzo, ecc.).
scarico dell’olio
5. Scarico dell’olio idraulico e serbatoio
A questo punto, l’olio entra nel serbatoio, dove attende di essere nuovamente rimesso in circolo. In particolare, in uscita dal serbatoio, sarà convogliato alla pompa di brandeggio e sollevamento, che si trova immediatamente sotto al motore, dalla quale verrà spedito nuovamente al cassetto dell’olio (passando attraverso sistemi di sicurezza quali ad esempio le valvole di non ritorno) per ricominciare il ciclo,
pompa di sollevamento
6. Pompa di sollevamento e brandeggio
oppure al servosterzo qualora il carrello elevatore ne sia dotato.
collegamento in ingresso
7. Collegamento in ingresso del servosterzo
In conclusione
Il flusso di olio nel sistema idraulico è uno degli elementi di maggiore importanza che caratterizzano il funzionamento dei carrelli elevatori di uso comune ed è di estrema importanza tenere sotto controllo eventuali perdite così da agire in modo tempestivo alla risoluzione dei problemi e scongiurare improvvisi fermi macchina.
