Descrizione
Il team di CO-CAR è a tua disposizione per guidarti nella scelta dei trattori industriali da traino diesel più adatti alle tue esigenze.
Alcuni modelli del marchio ZEPHIR e ATA
2.60 / 4.90 / 6.110
I Locotrattori di questa gamma sono agili e compatti, in grado di salire e scendere dai binari molto rapidamente.
Occupano sui binari uno spazio molto piccolo ed hanno un ridotto raggio di sterzatura.
Il costo di gestione di questi mezzi è molto basso.
Possono essere muniti di tutti gli accessori che ne rendono più veloce, sicuro e confortevole l’utilizzo, quali: ganci automatici, radiocomando, aria condizionata, impianto di frenatura pneumatica.
8.130 / 10.170 / 13.220
Pur essendo di pesi e dimensioni rilevanti, questi mezzi riescono a mantenere un’ottima agilità nella salita e discesa dai binari.
Sono muniti dei più moderni motori a basso impatto ambientale.
Hanno la possibilità di lavorare abbinati per raddoppiare la capacità di traino.
Possono essere muniti di tutti gli accessori che ne rendono più veloce, sicuro e confortevole l’utilizzo, quali: ganci automatici, radiocomando, aria condizionata, impianto di frenatura pneumatica.
16.300 / 20.300 / 20.450
Pur essendo di pesi e dimensioni rilevanti, questi mezzi riescono a mantenere un’ottima agilità nella salita e discesa dai binari.
Sono muniti dei più moderni motori a basso impatto ambientale.
Hanno la possibilità di lavorare abbinati per raddoppiare la capacità di traino.
Possono essere muniti di tutti gli accessori che ne rendono più veloce, sicuro e confortevole l’utilizzo, quali: ganci automatici, radiocomando, aria condizionata, impianto di frenatura pneumatica.
22.520 / 30.520
I Locotrattori di questa gamma sono molto pesanti, in grado di sostituire i locomotori più potenti (fino a 100 tonnellate di peso).
Hanno la possibilità di lavorare abbinati per raddoppiare la capacità di traino.
Sono particolarmente economici se raffrontati con i grossi locomotori da manovra e permettono ugualmente l’utilizzo sia su strada che su rotaia.
Possono essere muniti di tutti gli accessori che ne rendono più veloce, sicuro e confortevole l’utilizzo, quali: ganci automatici, radiocomando, aria condizionata, impianto di frenatura pneumatica.
ATA 9500
Quattro ruote motrici e sterzanti garantiscono massimo attrito in condizioni anche difficili e minimo raggio di sterzo
Motorizzazione diesel a gpl, numerosi optional come telecamera in cabina, piedi sollevabili idraulicamente, gancio automatico, frenatura ad aria per rimorchi.
Cabina di guida completamente rivista, comfort e visibilità ai massimi livelli!
ATA 3600
Con 2000 Kg di sforzo al gancio il modello 3600 rappresenta il mezzo adatto soprattutto per quelle aziende che oggi utilizzano il carrello elevatore per i traini interni ed esterni. Con il 3600 di ATA si lavora in sicurezza e si risparmia notevolmente in termini di tempo e costi di manutenzione.
Cabina sospesa, con porte e riscaldamento per un ottimale comfort del guidatore e del passeggero, motore Perkins e trasmissione Powershif con comando elettrico al volante; frenatura a disco sull’anteriore e tamburo sul posteriore.
ATA 5000 GSE
Oltre 2500 kg di sforzo al gancio, trasmissione powershift con comando elettrico al volate, motore TIER IV (Perkins o Deutz), freni a disco anteriori. Il trattore 5000 GSE è il prodotto di punta di ATA, garantendo bassi consumi con elevate prestazioni. Questo nuovo modello vuole andare incontro a quelle aziende che fino ad oggi hanno utilizzato il modello 5500, con prestazioni molto simili e prezzi decisamente più contenuti, sia come primo acquisto che in termini di costi di manutenzione.
ATA 5500
Con i sui 3000 kg di sforzo al gancio è l’ideale per traini dalle 40 alle 50 ton. Ti occorre più trazione? C’è il modello 4×4.
Cabina sospesa montata su supporti elastici, porte scorrevoli per muoversi anche in spazi ristretti, robusta trasmissione Powershift e ruote posteriori gemellate per un ottimale grip. Il modello 4×4, 3500 Kg di sforzo al gancio, può essere fornito anche nella versione a quattro ruote sterzanti, per muoversi agevolmente all’interno degli stabilimento.
Il 5500 di ATA è disponibile sia diesel che GPL.
